Alaska-Airlines-Flug 1282
Flugzeugzwischenfall einer Boeing 737 am 5. Januar 2024 in Portland, USA
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Wichtige Erkenntnisse
- Der Alaska-Airlines-Flug 1282 (Flugnummer: AS1282 ) war ein planmäßiger Inlandsflug der Alaska Airlines vom internationalen Flughafen Portland in den Vereinigten Staaten zum internationalen Flughafen Ontario.
- Januar 2024 kurz nach dem Start zu einer Beschädigung der Druckkabine durch Verlust eines nicht korrekt im Rumpf installierten Bauteils.
- Flugzeug Der Flug wurde von einer Boeing 737 Max 9 durchgeführt, registriert als N704AL mit der Seriennummer 67501.
- Oktober 2023, der Auslieferung am 31.
- November hatte die Boeing nur 510 Flugstunden und 154 Flüge absolviert.
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Source summary
WikipediaDer Alaska-Airlines-Flug 1282 (Flugnummer: AS1282) war ein planmäßiger Inlandsflug der Alaska Airlines vom internationalen Flughafen Portland in den Vereinigten Staaten zum internationalen Flughafen Ontario. An der Maschine des Typs Boeing 737 Max 9 kam es am späten Nachmittag des 5. Januar 2024 kurz nach dem Start zu einer Beschädigung der Druckkabine durch Verlust eines nicht korrekt im Rumpf installierten Bauteils. Die Maschine konnte sicher am Ausgangsflughafen landen.
Der Flug wurde von einer Boeing 737 Max 9 durchgeführt, registriert als N704AL mit der Seriennummer 67501. Seit dem Jungfernflug am 15. Oktober 2023, der Auslieferung am 31. Oktober 2023 und der Indienststellung am 11. November hatte die Boeing nur 510 Flugstunden und 154 Flüge absolviert. Zwischen dem 27. November und dem 7. Dezember 2023 befand sich das Flugzeug am Will Rogers World Airport in Oklahoma für die Aufrüstung des on-board Wi-Fi bei einem Wartungspartner von Alaska Airlines. Dabei wurde oberhalb der hinteren Notausstiegsverschlüsse eine externe Antenne am Rumpf installiert.
Der Flugzeugtyp Boeing 737 Max 9 muss ab 189 Sitzplätzen zusätzliche Notausstiege beidseitig eingebaut haben, um eine Evakuierung über die Hälfte der Notausstiege innerhalb der vorgeschriebenen Zeit von 90 Sekunden zu ermöglichen. Da die Unfallmaschine nur mit 178 Sitzen bestuhlt war, waren die Zusatz-Notausstiege verzichtbar und die Rumpföffnungen durch Notausstiegsverschlüsse mit Kabinenfenstern versiegelt.
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