Aviateca-Flug 901

Auf dem Aviateca-Flug 901 wurde am 9. August 1995 eine Boeing 737-2H6 Adv. mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N125GU der Aviateca, mit der ein Flug von Guatemala-Stadt nach San Salvador durchgeführt wurde, gegen den Vulkan Chichontepec in El Salvador geflogen. Bei dem Unfall wurden alle 65 Personen an Bord der Maschine getötet.

Bei der betroffenen Maschine handelte es sich um eine Boeing 737-2H6 Adv., die im Werk von Boeing in Renton im Bundesstaat Washington endmontiert wurde und am 26. September 1987 ihren Erstflug absolvierte. Das Flugzeug trug die Werksnummer 23849, es handelte sich um die 1453. Boeing 737 aus laufender Produktion. Die Maschine wurde am 8. Oktober 1987 fabrikneu an die Malaysia Airlines ausgeliefert, die diese mit dem Luftfahrzeugkennzeichen 9M-MBM in Betrieb nahm. Ab Dezember 1993 war die Maschine durch die ILFC an die TACA verleast, die diese am 11. Dezember 1993 mit dem US-amerikanischen Luftfahrzeugkennzeichen N125GU in Betrieb nahm. Ab Juni 1995 war die CIT Group der neue Leasinggeber. Die TACA hatte die Maschine ihrerseits ab dem 1. Januar 1994 an die Aviateca weiterverleast. Das zweistrahlige Schmalrumpfflugzeug war mit zwei Triebwerken des Typs Pratt & Whitney JT8D-15A ausgestattet. Bis zum Zeitpunkt des Unfalls hatte die Maschine eine Gesamtbetriebsleistung von 16.645 Betriebsstunden absolviert, auf die 20.323 Starts und Landungen entfielen.

Den internationalen nächtlichen Linienflug von Guatemala-Stadt nach San Salvador hatten 58 Passagiere angetreten. Es befand sich zudem eine siebenköpfige Besatzung an Bord.