Koralmbahn
Eisenbahnstrecke zwischen Graz und Klagenfurt in Österreich
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Wichtige Erkenntnisse
- Die Koralmbahn (in früheren Planungen auch Koralpenbahn ) ist eine österreichische Eisenbahn-Neubaustrecke zwischen den beiden Landeshauptstädten Graz (Steiermark) und Klagenfurt (Kärnten).
- Gemeinsam mit dem Semmering-Basistunnel soll sie entlang der Baltisch-Adriatischen Achse als Flachbahn den Güterverkehr erleichtern.
- Kernstück der Koralmbahn ist der Koralmtunnel.
- Die Koralmbahn wurde ab Dezember 2010 abschnittsweise in Betrieb genommen.
- im Dezember 2023 (Kärnten).
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Source summary
WikipediaDie Koralmbahn (in früheren Planungen auch Koralpenbahn) ist eine österreichische Eisenbahn-Neubaustrecke zwischen den beiden Landeshauptstädten Graz (Steiermark) und Klagenfurt (Kärnten). Sie verkürzt die Fahrzeit zwischen beiden Städten für Fernverkehrszüge von rund drei Stunden auf 41 Minuten. Gemeinsam mit dem Semmering-Basistunnel soll sie entlang der Baltisch-Adriatischen Achse als Flachbahn den Güterverkehr erleichtern. Die Strecke ist 127 Kilometer lang und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt. Kernstück der Koralmbahn ist der Koralmtunnel. Er hat zwei je 32,9 km lange Röhren; sie sind bis zu 1200 Meter hoch überdeckt von der Koralpe, landläufig Koralm genannt. Die Koralmbahn wurde ab Dezember 2010 abschnittsweise in Betrieb genommen. Der Güterverkehr auf der Strecke wurde im November 2025 aufgenommen; der planmäßige Personenverkehr auf der Gesamtstrecke begann im Dezember 2025, auf Teilstrecken bereits im Dezember 2010 (Steiermark) bzw. im Dezember 2023 (Kärnten).
Nach dem Zerfall der Habsburgermonarchie wurden im Friedensvertrag von St. Germain per 10. September 1919 die Strecken der k.k. privilegierten Südbahngesellschaft auf drei Staaten aufgeteilt: Deutsch-Österreich, Italien und Königreich der Serben, Kroaten und Slowenen (SHS-Staat).
Die 1863 und 1864 in Betrieb genommene „Kärntner Bahn“ (Marburg an der Drau–Bleiburg–Klagenfurt Hbf–Villach Hbf) kam 1919 durch die Abtrennung der Untersteiermark im Abschnitt zwischen Marburg und der neuen Staatsgrenze bei Bleiburg (heute Grenze zu Slowenien) zum SHS-Staat.
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