Wuppertaler Schwebebahn
öffentliches Personennahverkehrssystem in Wuppertal (Nordrhein-Westfalen)
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Wichtige Erkenntnisse
- Die Wuppertaler Schwebebahn ist eine 1901 eröffnete Hochbahn in Wuppertal.
- Im Gegenzug verhalf das Alleinstellungsmerkmal Schwebebahn auch der Stadt selbst zu internationaler Bekanntheit.
- Die Anlage ist die weltweit älteste noch betriebene Einschienenbahn überhaupt, ebenso die älteste noch betriebene Hängebahn.
- im Jahr 1900, der Sprung der Zirkuselefantenkuh Tuffi aus einem fahrenden Wagen im Jahr 1950 und der Absturz eines Zuges im Jahr 1999 mit Todesopfern unter den Fahrgästen.
- Die Bezeichnung Schwebebahn ist hingegen technisch falsch, weil im Gegensatz zu einer Magnetschwebebahn ein ständiger Kontakt zwischen Fahrweg und Fahrzeug besteht und, im Gegensatz zu einer Seilschwebebahn, der Fahrweg einer Schienenschwebebahn starr ist.
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Source summary
WikipediaDie Wuppertaler Schwebebahn ist eine 1901 eröffnete Hochbahn in Wuppertal. Die 13 Kilometer lange einschienige Hängebahn mit 20 Stationen gilt als wichtigste Verkehrslinie, stadtbildprägendes Wahrzeichen sowie bedeutendste touristische Sehenswürdigkeit der Stadt, gleichzeitig als eines der bekanntesten Verkehrsmittel der Welt. Im Gegenzug verhalf das Alleinstellungsmerkmal Schwebebahn auch der Stadt selbst zu internationaler Bekanntheit. Betreibergesellschaft sind die WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH, beziehungsweise seit 2007 deren Tochtergesellschaft WSW mobil GmbH, die Infrastruktur gehört hingegen der Stadt Wuppertal selbst. Die Anlage ist die weltweit älteste noch betriebene Einschienenbahn überhaupt, ebenso die älteste noch betriebene Hängebahn. Bekannteste Ereignisse in der Geschichte der Schwebebahn sind die Besichtigung durch Kaiser Wilhelm II. im Jahr 1900, der Sprung der Zirkuselefantenkuh Tuffi aus einem fahrenden Wagen im Jahr 1950 und der Absturz eines Zuges im Jahr 1999 mit Todesopfern unter den Fahrgästen.
Obgleich die Wuppertaler Schwebebahn technisch als Einschienenbahn respektive Hängebahn kategorisiert wird, zählt sie weder zu den im Bergbau üblichen Einschienenhängebahnen noch zu den in der Industrie verwendeten Elektrohängebahnen. Die Bezeichnung Schwebebahn ist hingegen technisch falsch, weil im Gegensatz zu einer Magnetschwebebahn ein ständiger Kontakt zwischen Fahrweg und Fahrzeug besteht und, im Gegensatz zu einer Seilschwebebahn, der Fahrweg einer Schienenschwebebahn starr ist.
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