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Yumemai-Brücke

Yumemai-Brücke

Straßenbrücke im Hafen von Osaka, Japan

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2026-05-08Spitze: 16.6792026-06-03
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Wichtige Erkenntnisse

  • Die Yumemai-Brücke ( japanisch 夢舞大橋 , yumemai ōhashi ) ist eine schwimmende Straßenbrücke zwischen den beiden künstlich angelegten Inseln Yumeshima ( 夢洲 ) und Maishima ( 舞洲 ) im Hafen von Osaka, Japan, die notfalls zur Seite geschwenkt werden kann.
  • Bei der Planung der Verbindung zwischen den Inseln Yumeshima und Maishima wurde gefordert, dass der Kanal zwischen ihnen für Seeschiffe befahrbar bleiben müsse, sollte der Hauptkanal aus welchen Gründen auch immer nicht mehr passierbar sein.
  • Beschreibung Die insgesamt 876 m lange und 33,8 m breite stählerne Straßenbrücke hat drei Fahrbahnen in jeder Fahrtrichtung und beidseitig einen breiten Gehweg.
  • Sie besteht aus einer 410 m langen, beweglichen Schwimmbrücke über dem Schifffahrtskanal, an die sich an beiden Seiten 70 m lange Übergangsbrücken zum Ausgleich der durch den Tidenhub von maximal 5 m und die wechselnden Verkehrslasten verursachten Höhenunterschiede anschließen.
  • Die Schwimmbrücke wird von zwei großen, stählernen Schwimmkörpern getragen, zwischen denen die Schifffahrt eine 135 m breite Durchfahrt hat.

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Source summary

Wikipedia

Die Yumemai-Brücke (japanisch 夢舞大橋, yumemai ōhashi) ist eine schwimmende Straßenbrücke zwischen den beiden künstlich angelegten Inseln Yumeshima (夢洲) und Maishima (舞洲) im Hafen von Osaka, Japan, die notfalls zur Seite geschwenkt werden kann.

Zwischen der Insel Yumeshima und der benachbarten Insel Sakishima (咲洲) im Südosten liegt der Haupt-Schifffahrtskanal zu den Hafeneinrichtungen. Bei der Planung der Verbindung zwischen den Inseln Yumeshima und Maishima wurde gefordert, dass der Kanal zwischen ihnen für Seeschiffe befahrbar bleiben müsse, sollte der Hauptkanal aus welchen Gründen auch immer nicht mehr passierbar sein. Die Prüfung sämtlicher Möglichkeiten (hohe Brücke, Tunnel, Hubbrücke, Drehbrücke) ergab, dass eine Schwimmbrücke, die im Ernstfall zur Seite geschoben werden könnte, die kostengünstigste Lösung wäre.

Die insgesamt 876 m lange und 33,8 m breite stählerne Straßenbrücke hat drei Fahrbahnen in jeder Fahrtrichtung und beidseitig einen breiten Gehweg. Die geschlossene Brücke hat eine Durchfahrtshöhe von 24 m.

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