Juan Sebastián de Elcano (A-71)
buque escuela de la Armada española
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Puntos clave
- El buque escuela Juan Sebastián de Elcano es un bergantín-goleta de la Armada española.
- Recibe el nombre en honor al explorador español Juan Sebastián Elcano, capitán de la expedición, tras la muerte de Fernando de Magallanes, que completó la primera vuelta al mundo en 1522.
- El escudo de armas lleva por cimera un globo terráqueo con el lema latino « Primus Circumdedisti Me » («Fuiste el primero en circunnavegarme»).
- El buque El casco fue diseñado por la compañía Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz, propiedad del vizcaíno Horacio Echevarrieta.
- El mascarón de proa y otras tallas del barco fueron encargados al escultor bilbaíno Federico Sáenz Venturini que esculpió la figura de Hispania y no de Minerva, como se ha dichoLos planos técnicos los proporcionó la casa inglesa Camper & Nicholson de Southampton.
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Source summary
WikipediaEl buque escuela Juan Sebastián de Elcano es un bergantín-goleta de la Armada española. Tiene cuatro mástiles con los nombres de Blanca, Almansa, Asturias y Nautilus, nombres de cuatro buques escuela que lo precedieron. Recibe el nombre en honor al explorador español Juan Sebastián Elcano, capitán de la expedición, tras la muerte de Fernando de Magallanes, que completó la primera vuelta al mundo en 1522. El barco lleva también el escudo de armas de Elcano, que fue otorgado a la familia por el emperador Carlos I tras la vuelta de Elcano de la expedición. El escudo de armas lleva por cimera un globo terráqueo con el lema latino «Primus Circumdedisti Me» («Fuiste el primero en circunnavegarme»).
Este buque es también gemelo del buque escuela Esmeralda de Chile.
El casco fue diseñado por la compañía Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz, propiedad del vizcaíno Horacio Echevarrieta. Su ingeniero y diseñador fue el bilbaíno y director del astillero entre 1921 y 1931 Juan Antonio Aldecoa y Arias. El mascarón de proa y otras tallas del barco fueron encargados al escultor bilbaíno Federico Sáenz Venturini que esculpió la figura de Hispania y no de Minerva, como se ha dichoLos planos técnicos los proporcionó la casa inglesa Camper & Nicholson de Southampton. Para el diseño de las velas se eligió al proyectista inglés Nicholson. Fue botado el 5 de marzo de 1927.
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