Warszawa Most
nieistniejąca stacja kolejowa
GlyphSignal keeps some article pages out of search while editorial context is expanded.
Dlaczego to jest na topie
Interest in “Warszawa Most” spiked on Wikipedia on 2026-07-22.
Sudden spikes in Wikipedia readership generally point to a newsworthy event or emerging public conversation that piques widespread curiosity.
At GlyphSignal we surface these trending signals every day—transforming Wikipedia’s vast pageview data into actionable insights about global curiosity.
Kluczowe wnioski
- Warszawa Most – przystanek kolejowy w Warszawie na nieistniejącej linii Kolei Jabłonowskiej.
- Linia składała się z dwóch oddzielnych odcinków.
- Stacja znajdowała się nad brzegiem Wisły, po południowej stronie przyczółka mostu Kierbedzia.
- Niskie położenie w stosunku do lustra wody i lokalizacja przed wałem przeciwpowodziowym narażała ją jednak na zalewanie podczas bardzo wysokiego stanu wód.
- 2 metry od poziomu pierwotnego.
Source note: This page combines GlyphSignal analysis with attributed reference material from Wikipedia. GlyphSignal adds trend context, traffic history, categorization, and editorial interpretation. See how we build these pages.
Source summary
WikipediaWarszawa Most – przystanek kolejowy w Warszawie na nieistniejącej linii Kolei Jabłonowskiej.
W maju 1899 magistrat wydał koncesję na budowę i eksploatację nowej kolejki wąskotorowej na trasie Jabłonna – Wawer ze stacją początkową Stacja Most przy moście Kierbedzia na Pradze. Linia składała się z dwóch oddzielnych odcinków. Komunikacja do Jabłonny została uruchomiona w 1900, a do Wawra w 1901.
Stacja znajdowała się nad brzegiem Wisły, po południowej stronie przyczółka mostu Kierbedzia. Była najważniejszą stacją na linii pod względem liczby pasażerów, korzystnie położoną w uczęszczanym punkcie Pragi. Niskie położenie w stosunku do lustra wody i lokalizacja przed wałem przeciwpowodziowym narażała ją jednak na zalewanie podczas bardzo wysokiego stanu wód. Z tego powodu w latach 1905–1906 podwyższono tory o ok. 2 metry od poziomu pierwotnego. Nie wyeliminowało to jednak całkowicie problemu zalewania torów podczas bardzo dużych przyborów wody w Wiśle.
Content sourced from Wikipedia under CC BY-SA 4.0
