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Aeroporto Internacional de Tóquio

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Pontos-chave

  • O Aeroporto Internacional de Tóquio ( 東京国際空港 , Tōkyō Kokusai Kūkō ) , conhecido comumente como Aeroporto Haneda ( 羽田空港 , Haneda Kūkō ) (IATA: HND , ICAO: RJTT ) é um dos dois aeroportos internacionais que atendem a área da Grande Tóquio.
  • Ele está localizado em Ōta, Tóquio, a 15 quilômetros (9,3 milhas) ao sul da Estação de Tóquio.
  • É também considerado como o aeroporto mais limpo do mundo.
  • Haneda passou a ter serviços de longa distância durante o dia em março de 2014, com operadoras oferecendo serviço sem escalas para 25 cidades em 17 países.

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Source summary

Wikipedia

O Aeroporto Internacional de Tóquio (東京国際空港, Tōkyō Kokusai Kūkō), conhecido comumente como Aeroporto Haneda (羽田空港, Haneda Kūkō) (IATA: HND, ICAO: RJTT) é um dos dois aeroportos internacionais que atendem a área da Grande Tóquio. É a base principal das duas principais companhias aéreas domésticas do Japão, Japan Airlines (Terminal 1) e All Nippon Airways (Terminal 2), bem como Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air e StarFlyer. Ele está localizado em Ōta, Tóquio, a 15 quilômetros (9,3 milhas) ao sul da Estação de Tóquio. Em 2020, o Haneda foi classificado pela Skytrax como o 2º Melhor Aeroporto, depois do Aeroporto Changi de Singapura. É também considerado como o aeroporto mais limpo do mundo.

Haneda foi o principal aeroporto internacional a atender a região de Tóquio até 1978; de 1978 a 2010, Haneda recebia quase todos os voos domésticos de e para Tóquio, bem como voos "charter regulares" para um pequeno número de grandes cidades no Leste Asiático, como Seul, Singapura e Taipei, enquanto o Aeroporto Internacional de Narita recebia a grande maioria de voos internacionais para a Europa e para a América do Norte. Em 2010, um Terminal Internacional dedicado, atual Terminal 3, foi inaugurado em Haneda em conjunto com a conclusão de uma quarta pista, permitindo voos de longo curso durante o horário noturno. Haneda passou a ter serviços de longa distância durante o dia em março de 2014, com operadoras oferecendo serviço sem escalas para 25 cidades em 17 países. O governo japonês está atualmente incentivando o uso de Haneda para rotas comerciais premium e o uso de Narita para rotas de lazer e por companhias aéreas de baixo custo.

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