Посадка Ту-124 на Неву
авиационная авария, произошедшая в среду 21 августа 1963 года
GlyphSignal keeps some article pages out of search while editorial context is expanded.
Почему это в тренде
Interest in “Посадка Ту-124 на Неву” spiked on Wikipedia on 2026-07-22.
Sudden spikes in Wikipedia readership generally point to a newsworthy event or emerging public conversation that piques widespread curiosity.
By monitoring millions of daily Wikipedia page views, GlyphSignal helps you spot cultural moments as they happen and understand the stories behind the numbers.
Ключевые моменты
- Поса́дка Ту-124 на Неву́ (также известная как чу́до на Неве́ ) — авиационная авария, произошедшая в среду 21 августа 1963 года.
- Никто из находившихся на его борту 52-х человек (45 пассажиров и 7 членов экипажа) не пострадал.
- Самолёт Ту-124 (регистрационный номер СССР-45021, заводской 2350701, серийный 07-01) был выпущен ХГАПП в марте 1962 года.
- Оснащён двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Д-20П Пермского моторного завода.
Source note: This page combines GlyphSignal analysis with attributed reference material from Wikipedia. GlyphSignal adds trend context, traffic history, categorization, and editorial interpretation. See how we build these pages.
Source summary
WikipediaПоса́дка Ту-124 на Неву́ (также известная как чу́до на Неве́) — авиационная авария, произошедшая в среду 21 августа 1963 года. Авиалайнер Ту-124 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый регулярный рейс SU-366 по маршруту Таллин — Москва, но после неполадки со стойкой шасси и отказа обоих двигателей приводнился на Неву в Ленинграде. Никто из находившихся на его борту 52-х человек (45 пассажиров и 7 членов экипажа) не пострадал.
Всего известен 21 случай управляемых вынужденных посадок пассажирских авиалайнеров на воду, в десяти из которых при посадке никто не погиб; рейс 366 — один из семи, обошедшихся без жертв (в остальных трёх случаях были утонувшие уже после эвакуации из самолёта).
Ту-124 (регистрационный номер СССР-45021, заводской 2350701, серийный 07-01) был выпущен ХГАПП в марте 1962 года. 18 апреля того же года был передан Внуковскому ПО ГА авиакомпании «Аэрофлот». Оснащён двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Д-20П Пермского моторного завода.
Content sourced from Wikipedia under CC BY-SA 4.0
