Linateolyckan
flyghaveri på Milano-Linate flygplats i Milano, Italien den 8 oktober 2001
GlyphSignal keeps some article pages out of search while editorial context is expanded.
Varför detta trendar
Interest in “Linateolyckan” spiked on Wikipedia on 2026-06-04.
Kategoriserad under Vetenskap & natur, följer denna artikel ett välkänt mönster. Science and technology topics tend to trend after breakthroughs, space missions, health announcements, or widely shared research findings.
At GlyphSignal we surface these trending signals every day—transforming Wikipedia’s vast pageview data into actionable insights about global curiosity.
Viktiga slutsatser
- Linateolyckan är det flyghaveri som inträffade på Milano-Linate flygplats i Milano, Italien den 8 oktober 2001 klockan 08.
- Samtliga 114 personer ombord på de båda flygplanen samt fyra personer i en närliggande byggnad omkom.
- Delar av flygplansvraket finns idag uppställda på Köpenhamns flygplats Kastrup.
- Efter bara tolv sekunders flygning kraschade SAS-planet in i en lagerlokal i slutet av rullbanan och fattade eld.
- Olyckan fick ett rättsligt efterspel där såväl flygplatsledning som ansvariga flygledare åtalades.
Source note: This page combines GlyphSignal analysis with attributed reference material from Wikipedia. GlyphSignal adds trend context, traffic history, categorization, and editorial interpretation. See how we build these pages.
Source summary
WikipediaLinateolyckan är det flyghaveri som inträffade på Milano-Linate flygplats i Milano, Italien den 8 oktober 2001 klockan 08.10. Det svenskregistrerade flygplanet SE-DMA (Scandinavian Airlines Flight 686), en McDonnel Douglas MD-87, med 110 personer ombord, kolliderade på startbanan (rullbanan) med ett flygplan av typen Cessna Citation II med fyra personer ombord. Samtliga 114 personer ombord på de båda flygplanen samt fyra personer i en närliggande byggnad omkom. Olyckan utgör den allvarligaste i SAS historia och den näst allvarligaste någonsin i italiensk luftfartshistoria.
Delar av flygplansvraket finns idag uppställda på Köpenhamns flygplats Kastrup.
SAS-planet startade i tät dimma med bara 50 meters sikt från bana 36R och hann uppnå en hastighet av närmare 270 kilometer i timmen när det kolliderade med ett privat jetflygplan som befann sig på rullbanan. Efter bara tolv sekunders flygning kraschade SAS-planet in i en lagerlokal i slutet av rullbanan och fattade eld. Olyckan orsakades av att Cessna-planet av misstag befann sig på rullbanan, vilket aldrig uppmärksammades av flygledarna. Olyckan fick ett rättsligt efterspel där såväl flygplatsledning som ansvariga flygledare åtalades.
Innehåll från Wikipedia under CC BY-SA 4.0
