Stockholm City (pendeltågsstation)
järnvägsstation i Stockholm
GlyphSignal keeps some article pages out of search while editorial context is expanded.
Varför detta trendar
Interest in “Stockholm City (pendeltågsstation)” spiked on Wikipedia on 2026-07-21.
Kategoriserad under Geografi & platser, följer denna artikel ett välkänt mönster. wt.cat.geography.2
GlyphSignal tracks these patterns daily, turning raw Wikipedia traffic data into a curated feed of what the world is curious about. Every spike tells a story.
Viktiga slutsatser
- Stockholm City är en järnvägsstation för Stockholms pendeltåg som byggdes inom ramen för Citybanan under T-Centralen i centrala Stockholm.
- Stationen ligger inom Norrströmstunneln, bergtunneln mellan Riddarholmen och området Kungsgatan.
- Den har två plattformar med fyra spår och uppgångar mot Centralplan vid Scandic Continental i fastigheten Orgelpipan 6 och Vasaplan framför Arlanda Express.
- Det finns 1 kilometer plattformsväggar av glas och dessutom 44 rulltrappor, 17 hissar samt flera trappor att sammanlänka stationen med befintliga stationer för tunnelbana och tåg.
- Blå linjens perrong på T-centralen kopplades till den nya stationen som ligger cirka 15 meter lägre.
Source note: This page combines GlyphSignal analysis with attributed reference material from Wikipedia. GlyphSignal adds trend context, traffic history, categorization, and editorial interpretation. See how we build these pages.
Source summary
WikipediaStockholm City är en järnvägsstation för Stockholms pendeltåg som byggdes inom ramen för Citybanan under T-Centralen i centrala Stockholm. Arbetet med stationen, som är en del av pendeltågstunneln Citybanan, påbörjades 2009 med trafikstart 10 juli 2017. Stationen ligger inom Norrströmstunneln, bergtunneln mellan Riddarholmen och området Kungsgatan.
Stationen togs i bruk den 10 juli 2017 och ersatte då Stockholms central för pendeltågen. Den har två plattformar med fyra spår och uppgångar mot Centralplan vid Scandic Continental i fastigheten Orgelpipan 6 och Vasaplan framför Arlanda Express. Plattformarna är 255 meter långa och ligger cirka 40–44 meter under gatunivå och 12 meter under plattformen för tunnelbanans blå linje. Det finns 1 kilometer plattformsväggar av glas och dessutom 44 rulltrappor, 17 hissar samt flera trappor att sammanlänka stationen med befintliga stationer för tunnelbana och tåg.
För att kunna genomföra dessa omfattande arbeten stängdes tunnelbanans blå linje mellan Rådhuset och Kungsträdgården vid tre tillfällen, 2009, 2011 och 2012, i tre månader varje gång. Blå linjens perrong på T-centralen kopplades till den nya stationen som ligger cirka 15 meter lägre. I samband med det sänktes (handikappanpassades) blå linjens spår i förhållande till perrongen och de kända väggmålningarna av Per Olov Ultvedt restaurerades efter alla ingrepp.
Innehåll från Wikipedia under CC BY-SA 4.0