大韓航空ナッツ・リターン

要点まとめ

• 大韓航空ナッツ・リターン （だいかんこうくうナッツ・リターン）は、2014年12月5日、ジョン・F・ケネディ国際空港で離陸のため滑走路に向かい始めた大韓航空86便（エアバスA380）で、ファーストクラスの乗客として乗っていた大韓航空副社長（当時）趙顕娥（チョ・ヒョナ）が機内提供のナッツを発端に客室乗務員に対してクレームをつけ、旅客機を搭乗ゲートに引き返させた（ランプリターン）うえでチーフパーサー（機内サービス責任者）を86便から降ろし、運航を遅延させた事件である。
• 大韓航空ナッツリターン事件 （だいかんこうくうナッツリターンじけん）、 大韓航空ナッツ回航事件 （だいかんこうくうナッツかいこうじけん、英: Nut Rage Incident 、朝: 땅콩 회항 :ナッツ回航）、あるいはは「ナッツゲート」、「ナッツリターン」「ナッツ・リターン事件」などと呼ばれている。
• 滑走路へ向けてプッシュバックしているとき、本機のファーストクラスに搭乗していた大韓航空の副社長趙顕娥に本機に乗務していた客室乗務員（以下CA）がマカダミアナッツを袋に入れたまま提供したところ、趙がこれに対して「機内サービスがなっていない」と激怒し、CAに対して「今すぐ飛行機から降りろ」と指示した。
• 叫び声を聞いたチーフパーサーが、CAの代わりにマニュアルを見せようとタブレット端末を持ってきたが、正しいパスワードを入力できずログインできなかったため、マニュアルが見せられなかったという。
• 当時、ファーストクラスの乗客は趙を含めて2名であり、趙の怒鳴り声がファーストクラスの後方に位置するエコノミークラスにまで聞こえるほどだったという。