成田鉄道多古線

要点まとめ

• 多古線 （たこせん）は、京成バス千葉イーストの前身である 成田鉄道 （2代目）が、かつて運営していた鉄道路線（廃線）である。
• 開業時は大日本帝国陸軍鉄道連隊が演習で敷設した設備と車両を借用していたが、千葉県に後に払い下げられた。
• 祖父が各駅の駅長を務めていた小川国彦が「成田駅で発車に乗り遅れた人が、直後であれば、駆け足で追いつくことができた」と回想し、平林たい子が『砂漠の花』の中で「汽車がカーブするときに、飛び降りて用を足して、また走ってのるんだからのんきなもんさ」と書いているように、のどかな鉄道であった。
• 同じころ延伸開業した多古仮（後の多古〈2代目〉） - 八日市場間は、最初から1067mm軌間である。
• 営業成績が悪かったため、1927年（昭和2年）4月に成田市で路面電車を運営する、京成電気軌道傘下の 成田電気軌道 （1か月後に 成田鉄道 と改称）へ売却額140万円で譲渡された。