Stanley Rocket
GlyphSignal keeps some article pages out of search while editorial context is expanded.
Dlaczego to jest na topie
Interest in “Stanley Rocket” spiked on Wikipedia on 2026-07-22.
When a Wikipedia article trends this sharply, it usually reflects a noteworthy real-world event—whether breaking news, a cultural milestone, or a viral discussion driving collective curiosity.
GlyphSignal tracks these patterns daily, turning raw Wikipedia traffic data into a curated feed of what the world is curious about. Every spike tells a story.
Kluczowe wnioski
- Stanley Rocket (także Stanley Rocket Steamer ) – samochód parowy skonstruowany przez przedsiębiorstwo Stanley na początku XX wieku.
- Choć ustanowiony przez niego w 1906 roku rekord prędkości na lądzie został pobity przez samochód o silniku spalinowym w 1924 roku, pozostał rekordzistą prędkości wśród samochodów parowych przez ponad sto lat – do 26 sierpnia 2009 roku.
- Opis techniczny Podobnie jak inne maszyny produkowane przez braci Stanley w tym czasie, Rocket wyposażono w silnik parowy o mocy 50 KM.
- Wewnątrz kotła utrzymywano ciśnienie, zależnie od źródła, sięgające nawet 1000 psi (ok.
- Od innych samochodów produkowanych przez przedsiębiorstwo na potrzeby entuzjastów motoryzacji różnił się przede wszystkim opływową, pomalowaną na czerwono karoserią wykonaną ze sklejki i płótna.
Source note: This page combines GlyphSignal analysis with attributed reference material from Wikipedia. GlyphSignal adds trend context, traffic history, categorization, and editorial interpretation. See how we build these pages.
Source summary
WikipediaStanley Rocket (także Stanley Rocket Steamer) – samochód parowy skonstruowany przez przedsiębiorstwo Stanley na początku XX wieku. Pierwszy pojazd drogowy, który przekroczył barierę prędkości 200 km/h. Choć ustanowiony przez niego w 1906 roku rekord prędkości na lądzie został pobity przez samochód o silniku spalinowym w 1924 roku, pozostał rekordzistą prędkości wśród samochodów parowych przez ponad sto lat – do 26 sierpnia 2009 roku. Jedyny egzemplarz Stanley Rocket uległ zniszczeniu podczas próby pobicia rekordu prędkości w 1907 roku.
Podobnie jak inne maszyny produkowane przez braci Stanley w tym czasie, Rocket wyposażono w silnik parowy o mocy 50 KM. Silnik wykorzystywał prosty rurowy kocioł parowy do napędzania dwucylindrowego, dwusuwowego silnika tłokowego o pojemności 3,1 l. Wewnątrz kotła utrzymywano ciśnienie, zależnie od źródła, sięgające nawet 1000 psi (ok. 70 atm), a temperatura pary wynosiła 371°C.
Od innych samochodów produkowanych przez przedsiębiorstwo na potrzeby entuzjastów motoryzacji różnił się przede wszystkim opływową, pomalowaną na czerwono karoserią wykonaną ze sklejki i płótna. By zminimalizować opór powietrza, bracia Stanley ukryli wewnątrz aerodynamicznej karoserii większość elementów konstrukcyjnych, w tym także resory. Samochód miał nieco poniżej 5 m długości i około 90 cm w najszerszym miejscu. Poza obrys kabiny wystawały jedynie cztery szprychowe koła o średnicy 34 cali, wyposażone w gumowe trzycalowe opony. Masa całkowita pojazdu nie przekraczała 760 kg.
Content sourced from Wikipedia under CC BY-SA 4.0
